|
Тюнинг катера кто знает, может быть придется зарядить кукурузник или подводную лодку. началось с покупки лодки «Днепр», 83 года выпуска, отыскали ее в какой-то деревне, ее покупная стоимость составила 20 тысяч рублей. В начале тотальной работы над данным аппаратом, был разработан дизайн, было решено максимально изменить все, что только возможно, в создании катера принимали участие профессионалы автомобильного тюнинга и работа с катером для всех была чем-то новым. Имея в наличие кузов, под него начался подбор деталей, около 30 тысяч рублей было потрачено на расходные материалы. Был заказан японский двигатель, мощностью 40 л/с , начальная мощность увеличилась на 10 лошадок. Из-за увеличения мощности пришлось усиливать транец. Для этого изготовили 4 растяжки из алюминия диаметром 16 мм. Был удален бак плавучести из-за его большого объема. Плавучесть катеру предал пенопласт, который был заложен под обшивку бортов, это также усилило кузов. Жесткость кузову предали и фальшь панели изготовленные из финской фанеры и пропитанные 2-мя слоями яхтенного лака. Для правильной развесовки катера бензобак поставили под заднее сиденье, строго по центру. Новый двигатель и его рулевое управление предназначались для катера с правосторонним управлением. Пришлось и это переделывать, изменив длину троса. Рулевое колесо поставили фирмы МОМО (это из авто тюнинга), для него был изготовлен специальный переходник. Приборная панель изготовлена в соответствии с комплектацией приборов. В нее инсталлировали автомагнитолу в водонепроницаемом боксе + высокочастотные излучатели Fusion морская серия. Сиденья и задний диван переделали с автомобиля Рено. В кормавую часть катера установили помпу мощностью 35 литров/мин. Отдельным этапом была покраска, была подобранна краска и антисколовый керамический лак. Для большей выразительности была сделана аэрография. Вся работа заняла 1 месяц. Результат превзошел все ожидания, этот катер вызывает восторг!
               
Заваодские характеристики длина наибольшая, м 4.40 ширина наибольшая, м 1.59 высота борта на миделе, м 0.68 угол килеватости днища на транце, градусы 14.5 масса с оборудованием и снабжением, кг 190 грузоподъемность, кг 400 пасажировместимость,чел 5 допустимая мощность ПМ,л.с 30 скорость под мотором - с полной нагрузкой, км/ч 33 только с водителем, км/ч 37 |
